理想汽车变相降价；可用Siri控制特斯拉车辆

理想汽车在多地推出补贴政策，优惠幅度在1.5万~2.3万元

理想汽车官方虽然未宣布降价，但记者从多家理想汽车门店获悉，理想汽车当前的优惠政策包括四川地区政府补贴金额达1万元，以及5000元保养基金。此外，江苏常州可以获得8000元补贴。由于理想汽车异地开票，所以四川地区政府补贴相当于全国补贴；保养基金可以直接折现为5000元现金。综合下来，购买理想汽车可以优惠1.5万~2.3万元。

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今年年初，特斯拉国产车型最高降价幅度为4.8万元，吹响了价格战号角，引发国产新能源汽车降价潮。在重压下，车企为了增强自身在价格战中的耐力，陆续将“降本增效”提上日程。

8月14日，特斯拉再次降价，掀起新一轮降价潮。目前，除了理想之外，零跑汽车、奇瑞新能源、上汽大众、长城欧拉等车企陆续加入了“降价”阵营。有业内人士表示，7月与8月是车市的传统淡季，在国家和地方政府促消费政策引导下，面对全年销量目标的压力，还将有更多车企陆续加入“价格战”。

从全年销量目标来看，车企仍然面临压力。今年1-7月，长城汽车年度销量完成率为39.27%，吉利汽车为50.44%，比亚迪为50.59%，蔚来为30.62%，小鹏汽车为26.22%，理想汽车为57.75%，零跑汽车为27.89%，没有一家车企达标。

对于内卷，行业协会和车企曾呼吁良性竞争，甚至前段时间还由中汽协牵头，联合16家主流车企签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，俗称“不降价协议”。如今看来，这个协议不过是一纸空文。

在比亚迪第500万辆新能源汽车下线时，比亚迪董事长兼总裁王传福喊话“在一起，才是中国汽车”，并得到众多车企点赞。但也有人吐槽，说好不降价，才能“在一起”。长城汽车CTO王远力在社交媒体表示：“在这样严峻的时刻，中国汽车怎么在一起？”

百度地图134个城市高级辅助驾驶地图获准

8月18日，百度官方发布消息，百度地图134个城市的高级辅助驾驶地图获得自然资源部地图技术审查中心审批。目前，百度高级辅助驾驶地图已实现了全国一线、新一线、二线城市全覆盖，三线城市覆盖率超过85%。本次获批后，百度高级辅助驾驶地图覆盖的道路里程近150万公里，位列行业第一。

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值得一提的是，百度官方称，在文心大模型技术加持下，百度地图落地行业首个地图生成大模型，实现了“地图制图成本降低95%”。尤其是通过车道级地图数据生产自动化水平的提升，有效解决了传统模式人工依赖程度高、数据生产效率低、成本高、场景泛化能力差等行业难题，实现车道级地图规模化量产能力。据悉，百度高级辅助驾驶地图的关键要素已实现分钟级更新。

曾经，业内普遍认为，自动驾驶需要高精地图与激光雷达相互配合，高精地图负责规划路径，激光雷达负责感知避障。

然而，2019年马斯克对传统高精地图的“炮轰”，以及此后特斯拉在All in视觉感知技术上取得的成果，令高精地图在短短3年时间里快速失宠。

为什么车企都开始去高精地图了？因为车企们渐渐发现，高精地图成本太高，并且由于牵涉到国家安全，推进速度缓慢，而且需要几个月时间才允许刷新，地图“鲜度”远远不够。

因此，今年以来，各大车企都提出了“重感知、轻地图”的智能驾驶方案。如今，百度地图的这一突破，实现了成本降低与效率提升，或将为地图发展带来新的转折。

问界M5智驾版、阿维塔11开通北京城区高阶智驾功能

近日，问界汽车宣布，继上海、深圳、广州、重庆、杭州5座城市之后，问界M5智驾版现已支持北京城区智驾领航辅助功能，支持范围包括北京全市高速及快速路全覆盖，亦庄、海淀、顺义等五环外城市道路部分覆盖。同日，阿维塔汽车宣布，ADS高阶智能包新增北京、重庆两座城市，加上此前的上海、广州、深圳、杭州，共计覆盖6座城市。

蔚来欧洲首座第三代换电站上线

8月17日，蔚来官方宣布，欧洲首座第三代换电站和500kW超快充站在瑞典正式上线。蔚来表示，第三代换电站相较于第二代，采用全新三工位协同换电模式，换电时间缩短20%，电池仓位数量增加至21个，单站日服务能力达408次。

截至8月17日，蔚来已在欧洲布局25座换电站、10座充电站、33根自营充电桩，累计接入第三方充电桩超过50万根。

可用Siri控制车辆：特斯拉App迎来重要更新

近日，特斯拉在iOS移动应用新版本中，推出Apple Shortcuts集成功能，帮助实现提升其自动驾驶能力，以及使用Siri控制车辆。使用iPhone的特斯拉车主，可通过Siri语音完成车窗关闭、音量调节、设置空调温度等动作。

小鹏汽车Q2净亏损持续扩大至28亿元，预计三季度回暖

小鹏汽车发布二季报：营收50.6亿元，同比下滑32%，环比上升25.5%；净亏损28亿元，同比增长3.7%，环比增长20%。利润率方面，第二季度汽车利润率为-8.6%，而2022年同期为9.1%、2023年第一季度为-2.5%。

小鹏汽车表示，汽车利润率下滑的原因主要是与G3i相关的库存减记和库存购买承诺亏损，对第二季度的车辆利润率产生了4.5个百分点的负面影响，以及促销活动增加、新能源汽车补贴到期等。该公司预计，第三季度交付量为3.9万-4.1万辆，收入为85亿~90亿元，较前一季度增长67.9%-77.8%。

奇瑞汽车：与华为合作的新品牌LUXEED隶属奇瑞旗下

奇瑞汽车执行副总经理高新华在奇瑞星纪元ES发布会上表示，奇瑞与华为合作打造的新品牌LUXEED智界，相当于电动化的“宝马”。而星途星纪元品牌车型主打舒适，相当于电动化的“奔驰”，两个品牌都隶属奇瑞旗下。

目前，奇瑞与华为合作的车型已经在工信部完成申报，车型名称为智界S7，共申报3个版本，搭载宁德时代“磷酸铁锂或三元锂+磷酸铁锰锂电池”及华为电机。

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